Continua l'offensiva di Donald Trump contro i partner commerciali degli Stati Uniti. Il presidente americano ha infatti intenzione di imporre nuovi dazi, almeno fino al 25%, sulle automobili importate, ma anche sui semiconduttori e sul settore farmaceutico, già a partire da aprile.

Sin dal suo insediamento alla fine di gennaio, il Presidente degli Stati Uniti ha fatto dei dazi doganali lo strumento principale della sua politica di riduzione dell'ampio deficit commerciale americano, imponendoli a tutti i suoi partner sulle importazioni di acciaio e alluminio e annunciando l'introduzione di dazi doganali reciproci. Ora sta prendendo di mira tre settori manifatturieri strategici, i quali, come aveva già detto, probabilmente si troveranno ad affrontare nuove tariffe.

Quando martedì, durante una conferenza stampa a Mar-a-Lago, in Florida, gli è stato chiesto cosa si aspettasse dall'industria automobilistica, ha risposto: "Probabilmente ve lo dirò il 2 aprile, ma sarà circa del 25%". Quando gli è stato chiesto dei semiconduttori e dell'industria farmaceutica, ha risposto: "Sarà del 25% e oltre, e aumenterà in modo significativo nel corso di un anno".

In ogni caso, Trump ha insistito sul fatto che i partner commerciali di Washington potrebbero evitare di essere tassati investendo in fabbriche negli Stati Uniti. "Vogliamo dare loro il tempo di arrivare (…) vogliamo dare loro una possibilità" di stabilire le loro fabbriche negli Stati Uniti per evitare i dazi doganali. Ciò ha provocato reazioni caute in Asia, dove alcuni dei principali fornitori di questi beni, come Taiwan, la Corea del Sud o il Giappone, dipendono completamente dalla protezione americana per la loro sicurezza nei confronti dei loro vicini potenzialmente aggressivi. "La portata dei prodotti soggetti a dazi doganali non è ancora stata chiarita. Continueremo a monitorare e supportare le industrie taiwanesi", ha reagito il Ministero dell'Economia dell'isola in una dichiarazione.

"Per quanto riguarda le tariffe sulle automobili, abbiamo sollevato la questione con il governo degli Stati Uniti", ha affermato il portavoce del governo giapponese Yoshimasa Hayashi. Data "l'importanza dell'industria automobilistica giapponese", Tokyo "adotterà innanzitutto misure appropriate, esaminandone attentamente i dettagli specifici". In seguito ai nuovi dazi sull'acciaio, la Corea del Sud, protetta dall'ombrello nucleare degli Stati Uniti mentre il suo vicino del Nord sta rafforzando le sue capacità nucleari, aveva dichiarato di voler "costruire una stretta relazione" con l'amministrazione Trump.

Trump ha accolto con favore i primi effetti della sua politica. "Sono stato contattato da alcune delle più grandi aziende del mondo e, grazie a ciò che stiamo facendo con i dazi e gli incentivi, vogliono tornare negli Stati Uniti e noi annunceremo che torneranno anche grandi aziende", ha affermato. Il presidente americano si è detto inoltre soddisfatto nel vedere che l'Unione Europea "ha ridotto le tariffe sulle automobili al livello che abbiamo raggiunto noi".

"L'UE applicava una tassa del 10% sulle auto e ora è al 2,5%, che è esattamente lo stesso livello che applichiamo noi", ha assicurato.
Ma anche se "prende atto di quanto è stato fatto", il presidente americano ritiene che "l'UE sia stata molto ingiusta" con gli Stati Uniti. "Abbiamo un deficit commerciale di 350 miliardi di dollari, non comprano le nostre auto, non comprano i nostri prodotti agricoli, non comprano quasi nulla, dobbiamo porvi rimedio", si è lamentato.

Secondo il Dipartimento del Commercio, il deficit commerciale degli Stati Uniti nei confronti dell'UE è stato di 235 miliardi di dollari nel 2024. Al contrario, gli Stati Uniti hanno un surplus commerciale nei servizi. Il Commissario europeo per il commercio e la sicurezza economica Maros Sefcovic è arrivato martedì a Washington per una visita di due giorni e incontrerà Howard Lutnick, Segretario al commercio di Donald Trump, e Jamieson Greer, rappresentante della Casa Bianca responsabile delle relazioni commerciali.